容塵量是在特定試驗條件下，過濾器容納特定試驗粉塵的重量。這里的“特定”是指：
　　a. 標準試驗風洞，以及相關試驗與測量設備；
　　b. 比實際大氣粉塵顆粒大得多的標準“道路塵”；
　　c. 委托方與試驗方商定、或標準規定的試驗方法與計算方法；
　　d. 委托方與試驗方商定的終止試驗的條件。
容塵量與過濾器實際容納粉塵的重量沒有直接對應關系，孤立的容塵量數據對用戶沒有任何意義。例如，一只過濾器的試驗容塵量為600g，實際使用中它可能會容納2.5kg的大氣粉塵；另一只的容塵量為900g，到你手里它也許只能兜住1.5kg粉塵。只有試驗條件和試驗粉塵相同時，才能根據容塵量數據來估計哪只過濾器會比另一只的使用壽命更長一些。
　　專業試驗室和過濾器廠家在評估一般通風用過濾器產品時，要對過濾器進行破壞性發塵試驗，其目的是按相關試驗標準評價過濾器在試驗全過程的平均效率，容塵量是這類試驗得出的一批數據中的一個數據。如果試驗室長期堅持對過濾器進行發塵試驗，試驗者就可以利用大量歷史數據來比較某只過濾器的優劣，外人很難搞清容塵量數據的實際意義。
　　歐美一些標準中規定的試驗終止條件是：①阻力達到初阻力的2倍或更高時；②瞬時過濾效率低于最高效率值的85%時。大多數過濾器的阻力只升不降，只有用蓬松的粗纖維（≥10m）材料制成的低效率過濾器可能出現第二種情況。顯然，試驗時終阻力定得越高，得到的容塵量數值就越大。所以，委托人和試驗者要明確規定終止試驗的條件，否則，容塵量數據就沒多少意義。歐洲Eurovent4/9標準規定的終止試驗阻力為450Pa，這個數據遠遠高于2倍初阻力，但那是效率試驗而不是容塵量試驗。中國標準只規定對“粗效”過濾器進行發塵試驗，其目的是獲得計重效率而不是容塵量。當與他人討論容塵量時，你得知道對方說的是哪國話。
　　歐美標準規定的試驗粉塵俗稱ASHRAE塵，其主要成分為“AC細灰”，那是美國亞利桑那荒漠地帶某特定地點的浮塵（Arizona Road Dust），在AC細灰中混入規定比例的細炭黑和短纖維后就成了ASHRAE塵。中國曾規定用黃土高原的浮塵，日本規定用自己的“關東亞黏土”。
　　20世紀80年代，當時的冶金部建筑研究總院劉愛芳搞出了中國自己的“道路塵”，其主要成分是陜北某村落的浮塵，中國還出了幾個相關標準。而后的十多年間，她的小組總共生產過不到500公斤標準塵，其中大部分用于除塵器試驗，只有兩個過濾器制造廠向她買過50公斤標準塵，充其量能做100個發塵試驗。1998年劉老太太退休了，她那套粉塵加工設備再沒轉動過。一個讓人寒心的推斷：二十年間全國所有過濾器廠做的發塵試驗總計不到100次。由此派生一個令許多制造商和專家們臉紅的推斷：他們說的容塵量數據是編造的。
　　在濾清器行業，國際標準化組織指定了AC細灰作為濾清器試驗粉塵，其成分與美國浮塵相同。