新聞動態
| 液壓油的分析條件及分析過程 |
分析儀器：PAMAS SBSS-C型顆粒計數器
分析對象：液壓油
依據標準：JJF1059-1999測量不確定度評定與表示
CB/T3997-2008船用油顆粒污染度檢測方法
CNAS-GL28石油石化領域理化檢測測量不確定度評估指南及實例
GB/T6379測量方法與結果的準確度（正確度與精密度）
試驗環境：溫度20℃；濕度50%
分析過程：①假設送檢樣品具有代表性，儀器已按操作規程預熱、清洗、準備妥當。測試過程從樣品前處理開始。
②將裝有待測樣品的取樣容器放入超聲波清洗器中至少震蕩1分鐘，取出用力搖晃至少1分鐘；將部分樣品倒入檢測容器中，加蓋清洗檢測容器2次；將剩余樣品倒入檢測容器中，加蓋，用力搖晃至少1分鐘，放入超聲波清洗器中震蕩至氣泡上升至樣品表面。取出，放入自動顆粒計數器的取樣腔中，輸入樣品編號，確認計數方式，用樣品先清洗管路2次，再按測試鍵進行測試。
③測量結果取三次檢測的平均值。顆粒最小檢測尺寸的三次計數值相差應在10%以內，否則，應重新檢測。
④檢測結束，立即用石油醚清洗傳感器和系統。
油液在飛機液壓系統中即是工作介質又是潤滑介質，油液的污染是液壓系統故障的一個重要原因，《飛機液壓系統油液污染控制在維修中的應用》針對飛機液壓系統油液污染的現狀，分析了飛機液壓系統污染物的種類及危害，并對液壓系統污染原因進行剖析，提出了預防措施。意義在于幫助一線飛機修理工作者，對飛機液壓系統油液常見污染有一定的了解，對常見污染的處理有一個基礎性的應對措施，能夠主動預防油液污染，保證修理質量。
飛機是一個我們再熟悉不過的名詞，他的發明改變了我們的世界。飛機主要有機體、動力裝置、起落架裝置、操作系統、液壓系統、氣壓系統、燃油系統等組成，并有機載通訊設備、領航設備以及就生設備等。液壓、氣壓系統在飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等方面發揮著巨大的作用。
據不完全統計，液壓系統故障占飛機機械故障的40%左右，飛機液壓系統的可靠性和使用壽命與系統中的油液密切相關，液壓系統中油液的污染將直接影響到液壓系統的工作性能和組件的使用壽命。因此，對飛機液壓系統污染實施有效的控制和處理具有非常重要的意義，我們在修理飛機時，更要注重控制液壓系統油液的污染。
顆粒污染導致的故障模式：①突發性故障：突發性是隨機性和隱蔽性的綜合體現。表現為故障部位和時機是隨機的，沒有征兆，元件突然工作不穩定、工作失靈甚至損壞，故障難以模擬復現。這種故障出現后，有時極可能造成嚴重后果，有時故障能自動消失，系統工作又恢復正常，地面停機后往往無法檢測。顆粒的淤積、堵塞和卡滯往往導致這種故障模式。②漸近性故障：這種故障模式主要是磨損引起的，一般是逐漸發生并可預料的。例如，液壓元件由于受污染物的磨損和侵蝕后，運動副間隙增大或密封面破壞，內泄露隨著增大，從而導致性能逐漸衰降，當元件的工作性能降低到容許的最低限度以下時，則元件喪失正常的工作性能而報廢。某些液壓泵經常因過度磨損而提前報廢，就屬于這種故障。
顆粒度檢測設備的選擇
隨著流體污染檢測技術的飛速發展，液體顆粒計數器由于計數速度快、準確度高、重復性好、操作簡便且結果不受人為因素的影響，即可以在線用于現場工作，又可以離線用于實驗室分析，因此在流體顆粒污染分析中獲得了廣泛應用，已成為當前流體污染控制技術領域不可或缺的關鍵性設備。
按照工作方式，目前液體顆粒計數器主要分為臺式、便攜式和在線式三種。
①臺式
實驗室分析儀器，一般由顆粒傳感器、自動瓶取樣器和數據分析器三部分組成，采用離線瓶式取樣方式工作。將待分析的液體采用潔凈的取樣容器從現場采樣后，送到實驗室進行顆粒污染度檢測。其結構最為復雜，功能最全，測量準確度最高，對工作環境的溫濕度，空氣潔凈度和電磁干擾有一定的要求，因此價格較高。這種檢測方式由于必須采用送到實驗室中才能進行分析，因此數據實時性差，容易因采用容器、采樣過程等環節引入二次污染，造成測量誤差，但另一方面，由于檢測人員可以方便觀察待檢測的液樣，因此也可以防止因水、氣泡、大顆粒等造成的測量數據異常。
②便攜式
非固定在線式檢測儀器，主要針對經常需要變換場所的現場在線檢測設計。一般也由顆粒傳感器、在線取樣系統和數據分析器三部分組成，但功能較少，結構更為緊湊，設計為一體，便于攜帶。其取樣系統一般采用計量泵，檢測提及依靠計量泵的流量和測試時間保證，易受到系統壓力和流量波動的影響，因此測量準確度相對臺式要差。這種儀器對工作環境要求較低，價格適中。主要用于在線方式工作，可以克服因采樣帶來二次污染的影響，數據報告及時，但無法方便觀察到待檢測的液樣，監測結果受到水、氣泡、大顆粒等影響時很難及時排除，尤其顆粒傳感器堵塞時，拆卸不便，維護更難。
③在線式
固定在線檢測儀器，該類儀器通常稱為現場污染檢測儀，直接安裝在液壓系統上，不是真正意義上的自動顆粒計數器，無法將顆粒一個個數出來，僅能根據一定的檢測結果進行估測或補償修正。其結構最為簡單，一般無獨立的計量泵在線取樣系統，取樣流量極易受到系統壓力和流量波動的影響，同事，其顆粒傳感器和分析器也做了簡化設計，因此測量準確度最差，檢測誤差約為1個污染度等級，有些甚至僅僅顯示顆粒污染度等級，因此一般作為在線趨勢監測使用，檢測數據不宜作為是否合格的判據。 |
| 日期：2018/9/29 閱讀：1999次 |
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